সাধারণত, ডিসি মোটরগুলির কাজ করার নীতি এবং প্রয়োগ বৈশিষ্ট্য একই, কিন্তু তাদের গঠন ভিন্ন। মোটর ছাড়াও, প্রাক্তনটির একটি অতিরিক্ত পরিবর্ধন সার্কিট রয়েছে এবং মোটর নিজেই এবং কমিউটেশন সার্কিট ঘনিষ্ঠভাবে সংহত। অনেক লো-পাওয়ার মোটরের মোটর কমিউটেশন সার্কিটের সাথে একীভূত হয়। চেহারা থেকে, ডিসি ব্রাশহীন মোটরগুলি ডিসি মোটরের মতোই।
ডিসি ব্রাশলেস মোটরের মোটর হল ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল এনার্জি রূপান্তর অংশ। মোটর আরমেচার এবং স্থায়ী চুম্বক উত্তেজনা ছাড়াও এতে সেন্সর রয়েছে। মোটর নিজেই ডিসি ব্রাশহীন মোটরের মূল। এটি কেবল কর্মক্ষমতা সূচক, গোলমাল এবং কম্পন, নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবনের সাথে সম্পর্কিত নয়, তবে উত্পাদন খরচ এবং পণ্য খরচও জড়িত। স্থায়ী চৌম্বক ক্ষেত্রের কারণে, ডিসি ব্রাশহীন মোটর সাধারণ ডিসি মোটরের traditionalতিহ্যগত নকশা এবং কাঠামো থেকে পরিত্রাণ পেতে পারে, বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন বাজারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং তামা সংরক্ষণ, উপকরণ সংরক্ষণ এবং সহজ উত্পাদনের দিকে এগিয়ে যেতে পারে। স্থায়ী চুম্বক চৌম্বক ক্ষেত্রের উন্নয়ন স্থায়ী চুম্বক উপকরণ প্রয়োগের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। স্থায়ী চুম্বক উপকরণের তৃতীয় প্রজন্মের প্রয়োগ উচ্চ দক্ষতা, ক্ষুদ্রায়ণ এবং শক্তি সঞ্চয়ের দিক থেকে ব্রাশহীন ডিসি মোটরের বিকাশকে উৎসাহিত করে।
বৈদ্যুতিন পরিবর্ধন অর্জনের জন্য, সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি অবস্থান সংকেত থাকতে হবে। প্রাথমিক দিনগুলিতে, পজিশন সিগন্যাল পাওয়ার জন্য ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পজিশন সেন্সর ব্যবহার করা হত এবং পজিশন সিগন্যাল পেতে ইলেকট্রনিক পজিশন সেন্সর বা অন্যান্য পদ্ধতি ধীরে ধীরে ব্যবহার করা হত। পজিশন সিগন্যাল হিসেবে আর্মারেচার উইন্ডিং এর সম্ভাব্য সংকেত ব্যবহার করা সবচেয়ে সহজ উপায়।
মোটর গতির নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে, একটি গতির সংকেত থাকতে হবে। অবস্থান সংকেত পাওয়ার অনুরূপ পদ্ধতি দ্বারা গতির সংকেত পাওয়া যায়। সবচেয়ে সহজ স্পিড সেন্সর হল ফ্রিকোয়েন্সি-পরিমাপকারী টাকোজেনারেটর এবং একটি ইলেকট্রনিক সার্কিটের সমন্বয়।